当年特斯拉 Model S 在 2012 年登场时，对全球车坛带来的冲击其实很难用几句话刻画。 阿谁年代，巨额东说念主对电动车的印象还停留在“省油代步车”，性能、续航和科技感简直沾不上边。 但Model S的出现，第一次让好多东说念主顽强到，原回电动车不单不错很快，还能很帅、很悠然，甚而比传统豪华车更有改日感。

即便今天的特斯拉评价依旧很是南北极，赞助与反对声浪从没停过，但就算是最抱怨马斯克的东说念主，简略也很难否定 Model S 在汽车历史上的地位。 这款车不仅仅更正了环球对电动车的念念象，也让正本听起来像科幻故事的电动车创新，第一次变得有点简直。

仅仅，14 年畴前了，刻下的阛阓早就不是当年的风光，特斯拉我方也变了。 上周末，特斯拉端庄阐发，Tesla Model S 与特斯拉 Model X 仍是在加州弗里蒙特工场停产，就是替这两款车端庄画下句号。

其实这件事早有预兆。 马斯克早在本岁首的财报会议上，就仍是示意 Model S 和 Model X 的期间差未几要截止了。 毕竟这几年两款车的销量执续下滑，在Model 3和Model Y眼前，存在感也越来越低。 与其连续把产能放在老车系上，特斯拉昭彰更念念把资源转去新猜度，包括阿谁马斯克一直狂推的Optimus东说念主形机器东说念主。

改日一段技巧内，特斯拉的主力车系仍然会是特斯拉 Model 3、Tesla Model Y 和特斯拉 Cybertruck。 至于那辆讲了好多年的第二代特斯拉 Roadster，马斯克则依然强调它是真确存在，况兼改日果然会量产，仅仅环球也王人知说念，这辆车仍是“快来了”好多年。

而为了替Model S与Model X终止，特斯拉也推出了终末的牵记版块。 “Signature Edition” 以 Plaid 车型为基础打造，其中 Model S 限量 250 辆，Model X 更唯有 100 辆。

关系词，特斯拉在处罚这些很是版车型时激发了接头。 马斯克斯须推迟了原订于5月12日举行的请托活动。 探究到这些买家无疑是该品牌最忠心的粉丝九游体育官网登录入口，临时宽限的作念法就怕很难让东说念主感受到应有的尊重。