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最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了说念路测试，齐说它是换壳的RS Q8九游体育官网登录入口，然则我却不这样认为！

当今兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛说念开启全面测试，固然伪装还没完全揭开，但前脸较着动了刀子！新的进气口和日行灯策画更激进，嗅觉像是给Urus作念了个 “指导医好意思”。车尾的扩散器和中置扰流板齐加高了，尤其是尾翼，比现金翘得更高，这空气能源学后果猜度能甩现金几条街。不外最有酷好的是油箱傍边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！

能源系统裕如是此次升级的重头戏。新车沿用了Urus SE的插混系统，4.0T V8双涡轮增压发动机+电动机+25.9kWh电板，参考SE车型能源参数，详细输出径直干到789马力！而升级版Urus Performante推出后，其能源参数则有望迎来大幅进步。

不外这里有个矛盾点 —— 混动系统不息意味着更重的车身。现金Performante靠碳纤维部件减重47公斤，分量同级第一。但混动版加上电板，体重猜度得往上蹿。兰博基尼若何责罚这个问题？我猜度他们可能在车身其他部位连续堆碳纤维，比如车顶、前唇、尾翼，以致内饰部件，尽量把分量边界住。毕竟CEO齐说了，混动不是过渡时刻，而是进步性能和可捏续性的技巧。

驾驶体验方面，这套混动系统可能会带来新的玩法。电机的即时扭矩输出能让低速超车更直爽，而高速时V8发动机的爆发力还是在线。况兼Urus SE上的电运转扭矩矢量分门户统可能也会下放，互助四轮转向，弯说念操控应该会更天真。

不外也有东说念主会问，插混版还能保捏Performante的纯正吗？我以为兰博基尼应该不会让全球失望。从谍照测试来看九游体育官网登录入口，新车还是在纽北调校底盘，讲明性能还是是紧要考量。况兼混动系统的加入可能让扭矩弧线更平顺，能源输出更线性，这对平方驾驶和赛说念弘扬齐是加分项。

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