2025年，我国二手车交游边界跟着汽车产业发展再次扩大。

据中国汽车开通协会日前发布的数据，2025年1-12月国内二手车累计交游量初度达到2010.8万辆，同比增长2.5%，创下新的记载。其中新能源二手车全年交游量达到160万辆，同比增长42.5%；交游边界占全年总交游量7.9%，同比增长2.2%。

交游量的扩大推动了交游额的擢升：2025年国内二手车累计交游金额12897.9亿元，上一年同期为12852.1亿元。

中国汽车开通协会暗示，2025年二手车商所在座呈现“前低后高、震憾回升”的运行态势。上半年受新车商场价钱波动经常的传导影响，月度交游量环比络续下滑；下半年跟着新车商场价钱逐渐趋稳，浪掷者购车信心回升，商场活跃度权臣擢升，12月环比增幅尤其权臣。

除了交游量初度打破2000万辆，新能源二手车交游量的加多亦然一个要津看点。期间周报记者在线下二手车商场看望时也发现，与2-3年前比拟，新能源二手车的数目和交游量正权臣加多，成为推动二手车交游量擢升的新变量。

新能源二手车好卖了？

由于产业刚刚兴起、疏导保值率较不判辨等成分，新能源汽车始终以来并不受二手车商场追捧。在2023-2024年间，期间周报记者曾屡次看望线下二手车商场，但其时除了火热的比亚迪、特斯拉、理念念汽车等品牌车型，线下商场鲜有新能源二手车。

到了2025年年末，这一表象有了昭着改不雅——在北京、广州等多地二手车商场或门店中，新能源汽车品牌、款型王人有加多，蔚来、零跑汽车、小鹏汽车、小米汽车等品牌车型在二手车商场愈发常见。有从业者对期间周报记者暗示，这些新能源二手车的交游量也在加多。

合座来看，不少二手车门店中新能源汽车收车量、交游量王人较此前有一定擢升，流转周期也有一定下滑。除了较为冷门的品牌或车型，主流新能源二手车的表当今缓缓改善。

“2025年新能源二手车商场供需关系络续向好、交游占比稳步擢升，保值率也触底回升。”国内头部二手车交游平台天天拍车对记者分析谈。天天拍车的交游证明骄傲，2025年新能源二手车价钱降幅也呈现出收窄的迹象，这让其保值率和勾引力有一定擢升。

在多重成分影响下，2025年新能源二手车全年交游量达到160万辆，同比涨幅42.5%，远超商所在座涨幅。2025年新能源二手车交游量占合座7.9%，较同期提高2.2%。

值得情绪的是，两年内车龄的新能源二手车交游量月度占比向上40%，远超合座水平。这意味着新能源车主换购比例较高，也障碍推动了新能源二手车商场的推广。

不外新能源二手车交游量仍远远过期于燃油二手车。对此开通协会副会长罗磊强调称，但愿各方加强协同，绽放能源电板推测数据，建造数据分享机制，便利新能源二手车开通。

合座来看，罗磊以为跟着新能源汽车保有量的络续擢升，以及新能源新车的判辨高增长，我国新能源二手车将陆续保持高增长态势，成为二手车商场蹙迫增长点。

二手车商场走向熟谙

2025年我国二手车商场还呈现出其他三大特征：

一是跨区域开通趋势络续强化。以2025年12月为例，当月二手车转籍率攀升至34.9%，同比擢升4.7%。跨区域开通活力的擢升不仅灵验开释了二手车的开通价值，更缓解了腹地经销商的库存压力。这获利于我国商务部等部门为促进二手车开通推出的多项计策。

同期，二手车交游均价开动趋于判辨、并有所回升。协会数据骄傲，2025年12月二手车成交均价为6.45万元，环比高潮400元，同比高潮1400元。均价的恬逸运行，反应出商场供需结构相对平衡，行业发展愈加熟谙感性。合座2025年，二手车均价6.41万元。

此外开通协会探员骄傲，二手车商库存治理水平也在络续优化。相较于两年前新车商场经常降价导致二手车商难以准确把合手订价、库存和盘活周期等，刻下大王人车商已逐渐建造良好化标的理念，通过合理适度库存量及库存周期，来擢升资金盘活后果、镌汰标的风险。

尤其是跟着2025年下半年新车商场整治“内卷式竞争”开动见效，二手车商场开动呈现出判辨、健康发展的势头，为全年二手车交游量打破2000万辆提供了条目。同期据公安部统计，2025年天下汽车保有量达到3.66亿辆，这为二手车交游边界擢升奠定基础。

“按照涌现国度汽车保有量与二手车交游比值，我国已具备二手车交游量打破2000万辆的商场基础，这次杀青2000万辆是商场熟谙度逐渐擢升的势必罢了。”在罗磊看来，雄壮的存量基数为二手车商场的发展提供了满盈的车源供给，新旧车商场轮回联动机制逐渐成型。

在业内东谈主士看来，跟着汽车行业内卷式竞争治理成效逐渐线路九游体育官网登录入口，疏导以旧换新计策深切鼓吹，2026年新车商场价钱有望保持判辨运行，这将为二手车商场营造更为成心的发展环境，展望全年交游边界将陆续稳步扩大。